Automatinės pavarų dėžės patikra perkant automobilį


Automatinės pavarų dėžės patikra perkant automobilį

  1. Atliekant automatinės dėžės patikrą reikėtų prieš pradedant važiuoti su automobiliu patikrinti alyvos lygį, jei tame automobilyje yra prieinamas lygio matuoklis.
  2. Įsėdus į automobilį ir užvedus variklį reikia įjungi iš P padėties į R perėjimas turėtų būti sklandus be jokių smūgių. Jei jaučiamas silpnas timptelėjimas, tai tikrai nereikia dėl to panikuoti, kad pavarų dėžė sugedus. Negerai yra tik tais atvejais, kai juntamas stiprus dunktelėjimas.
  3. Ta patį kaip aprašyta 2 punkte pakartojame iš P – R – N – D visose šiose padėtyse neturi būti didelių smūgiavimų.
  4. Pradedame važiuoti lėtai D padėtyje ir labai švelniai bėgėjamės iki 90 km/h. Šiam tikrinimui reikės pasirinkti tinkamą kelią. Iki 90 km/h stengiamės įsibėgėti per 1 – 2 min. ir taip jaučiame visus pavarų perjungimus atkreipiame dėmesį į  tai, kad visi perjungimai turi būti jungiami švelniai be smūgių.
  5. Ši kart tikrindami automatinę dėžę važiuosime drastiškiau. Jungiame D padėti ir važiuojame sukeldami varikliui 1500 – 2500 apsisukimų dėžei perjungus iš 1 pavaros į antrą staigiai spaudžiame pedalą iki dugno ir pavarų dėžė grįžta vėl į pirmą pavarą atkreipiame dėmesį ar ar perėjimas buvo be smūgių. Toliau važiuojame ramiai ir lygiai taip pat tikriname perėjimą iš 2 į 3 pavarą, bei visas likusias pavaras.
  6. įsibėgėjame iki 90 – 100 km/h ir važiuojame tolygiai laikydami akseleratorių būtų labai puiku, kad šiam testui tektų kelio atkarpa kurioje kelias šiek tiek turėtų įkalnę. Ir stebime variklio apsisukimu rodyklę, laikant tolygiai akseleratoriaus pedalą variklio sūkiai neturėtų staigiai šokinėti jie turi būti stabilūs.

Išvada: jei atliekant 4 – 5 punktus jaučiami smūgiai, ar staigus variklio apsukų šoktelėjimas perjungiant pavaras, tai jau yra labai didelė tikimybė, kad ši dėžė netolimoje ateityje turės rimtų gedimų.Skaitykite: automatinių dėžių remontas/

Jei pastebimas apsukų šokinėjimas ar juntama vibracija atliekant 6 punkto testą, tuomet tai reiškia, kad pavarų dėžėje yra sudilus hidraulinė pavarų dėžės sankaba.

Jei nepastebėjote jokių blogų simptomų tuomet Skaitykite: Automatinių dėžių tepalų keitimas

pusle transmission_tech+torque_converters

Tai yra hidraulinė pavarų dėžės sankaba. Konverteris – Pūslė.
Šioje nuotraukoje matoma iš ko jis susideda.

 

50 komentarų

  1. Edvinas sakė:

    vairuojiu audi a6 c6 2006 3l kai is vietos isvazuojiu duasozi pavara. Gal kas zinot kiek kainuotu remontas?

    Patinka

  2. Ilona sakė:

    Ford galaxy 2003m automatas vaziuoja gerai,bet kai ijungi drive meta iskart 3 pavara ir neperjungia is 4 i 5.kas nutiko ka daryti.aciu

    Patinka

  3. VIKTORAS sakė:

    Kas darosi automatų MB a 170 neduoda daugeu kaip 60 greičio

    Patinka

  4. Dalijus sakė:

    Sveiki. 2007m Subaru forester. Tik pradejus vaziuoti saltu automobiliu ir nuvaziavus apie 1km atsiranda svelnus tampymas, kai persijungia pavaros is 2 i 3 ir is 3 i 4. Apsyla masina ir tai dingsta. Veliau uzsivedus kai pasiles variklis to nebera. Tik vaziuojant pirma karta uzvedus salta. Kas gali buti su pavaru deze? Aciu

    Patinka

  5. Vytautas sakė:

    Sveiki, bmw x5 160kw ar gali automatas kelti vibracija?jauciames net per kebula, bet jokiu smugiavimu, uzvelavimu ar apsuku sokinejimu nera?

    Patinka

  6. Edvinas sakė:

    Sveiki passat b6 dsg vaziuojant 90 5begiu staigiai paspaudus gaza ir dezei matent 6begi apsukos uzsilieka tada masina susipurto ir persimeta begis jausmas lyg prabuksuotu sankaba. Taip buna ne visada tik kartais.

    Patinka

  7. vidas sakė:

    labas cr voyager 2005 2,8 isijunges avarinis rezimas nemeta aukstesniu begiu,meta klaida P0891 – Transmission control module (TCM),

    Patinka

  8. Jonas sakė:

    Audi a4 2008m automatinė pavarų dėžė kartais išvažiuojant iš vietos truputi atrodo vėluoja nevažiuoja iškart bet čia tik kartais. Ar čia rimta kažkas. Ačiū

    Patinka

  9. Tomas sakė:

    Sveiki. Bmw e46 330d 150kw. Susilus masinai judant is vietos pvz kamstyje kaip vos vos gaza paspausti reikia ir truputi pajudeti masina atrodo kaip joja,linguoja taip. Tik biski daugiau gazo ir viskas issilygina. Kas galetu buti?

    Patinka

  10. Simas sakė:

    Sveiki Audi a6 c6 176kw. Vaziuojant 90km/h isimeta i 6pavara ir nezymiai matosi apsukos sujuda ir persimeta i 5pavara ir vel apsukos nezymei sujuda ir vel i 6pavara grysta ir taip kartojasi. Vienas toks pasikeitimas pavaru uztrunka apie 1-2min . Kas galetu buti per beda? Aciu.

    Patinka

    • Pagal simptomus labai pansšu į pavarų dėžės apsisaugojimo rėžimą dėl galimo praslydimo. Kaip sakoma reikia jungti siagnostika ir važiuojant tikrinti parametrus, tuomet ir atsakymą bus galima gauti.

      Patinka

  11. Gediminas sakė:

    sveiki volvo s60 2,4 benzinas automatas jungiant is D i R jaučiasi toks kaip truktelėjimas bet iš R i D jokio truktelejimo nera ir jei iš N i R jungi tai truktelejimas silpnesnis tepalas švarus lygis yra tinkamas čia yra galimybė kad pagalve kalta ar jau reikia deže žiureti šiep vaziuojant kaip ir normalei jungia aš šeip iš klaipėdos o pas mus čia nelabai kas nusimano

    Patinka

  12. Donatas sakė:

    sveiki kas gali volvo xc90 2.4 136kw 2006m sunkei isijunge 4 pavara automatinei pavaru deziai.užsigazuoja ir tada su smugiu persijunge bet cia nevisalaika.kitos pavaros gerai jungesi

    Patinka

  13. Odris sakė:

    Beja,pulsuoja apsukos.

    Patinka

  14. Odris sakė:

    Sveiki.bmw e60.jauciasi trukciojimasis vaziuojant.turbina ar pavaru dezes problema?

    Patinka

  15. clk sakė:

    Uzkurus ir pastacius ant d padeties nuspaudus stabdi ,galima sukelti apsukas iki 3000 it taip ziureti kad nemestu pavaros?

    Patinka

  16. Linas sakė:

    Sveiki. BMW e61 2008m. Pastebejau kad atvesus orui kazkaip deze keistai dirba. Apsukos kyla bet trauka netokia kokia turetu buti. Toks jausmas kad buksuotu. Pavazevus kelis kilometrus pasilus varikliui sis reiskinys dingsta. Patarkit i ka reiketu atkreipti demesi. Ar cia taip normalu?
    Aciu.

    Patinka

    • Dėže pereina į šildymosi rėžimą taip ir turi būti, kuo šalčiau bus tuo šis rėžimas ilgės.
      Patartume sildant variklį įjungti D padėtį ir laikyti nuspaus stabdį, taip kaip prie sankryžos. Greičiau apšils dėžė ir važiuos savo darbo rėžime.

      Patinka

  17. edgaras sakė:

    mercedes benz 1993 metu 4.2 bendzinas. kame beda gali buti kad trecia pavara uzsigazuoja. kitos pavaros veikia tvarkingai

    Patinka

  18. Tadas sakė:

    Sveiki.audi a8 4.2 1998m.vaziuojant jauciasi kai perjungineja begius nuo 1 iki5.kai zemina begius nieko nesijaucia.tepalu netruksta.apsukos nepulsuoja.ar pakaktu dezes adaptacijos ar kas rimciau cia gali biti? Dekui.

    Patinka

  19. Rolandas sakė:

    Sveiki.VW passat 97.81kw.Jungiant D ar R smugiu nera,bet is 1 begio i 2 ir 3 reikia kelti apsukas net iki 3000-4000.2 ir 3 begiai trukcioja,o kai isijungia 4,t.ai graziai dirba. Su 5 vel trukcioja.Ar tai tepalu ir filtro problema,ar jau ieskoti kitos dezes?

    Patinka

  20. Irmis sakė:

    Sveiki volvo s80 d5 136 kw2007m važiuojant D režimu viskas gerai,bet neduoda jungti pačiam bėgių ir nedega lemputė prie bėgių pasirinkimo,ar čia didelė problema?

    Patinka

  21. Passat sakė:

    Sveiki.vw passat 2002m 1.9tdi 96kw.perkant auto viskas dirbo kaip priklauso.pavazinejus keleta dienu kai pasyla tepalas toliau vaziuojant perjungus is D i R ir vel atgal jauciamas smugis ijungiant pavara.ar tai labai rimtas gedimas?

    Patinka

  22. Kestas sakė:

    sveiki turiu klausima mb 211 2003 cdi 3,2 buvo keista pusle ir ausinimo radiatorius greicio dezes,po remonto ant D raides jauciasi didele vibracija,po 10 min vaziavimo ji dingsta.Gal kokiu patarimu kur ieskot bedos nes meistrai nezino kame bedos.keiciant pusle buvo keista silinoidas, filtras tepalas,naujas ausinim.radiatorius

    Patinka

Parašykite komentarą

Įveskite savo duomenis žemiau arba prisijunkite per socialinį tinklą:

WordPress.com Logo

Jūs komentuojate naudodamiesi savo WordPress.com paskyra. Atsijungti /  Pakeisti )

Google photo

Jūs komentuojate naudodamiesi savo Google paskyra. Atsijungti /  Pakeisti )

Twitter picture

Jūs komentuojate naudodamiesi savo Twitter paskyra. Atsijungti /  Pakeisti )

Facebook photo

Jūs komentuojate naudodamiesi savo Facebook paskyra. Atsijungti /  Pakeisti )

Connecting to %s

Brukalų kiekiui sumažinti šis tinklalapis naudoja Akismet. Sužinokite, kaip apdorojami Jūsų komentarų duomenys.