Automatinių dėžių remontas.


AUTOMATINIŲ DĖŽIŲ REMONTAS KAUNAS

Automatinių dėžių remontas

Automatinių dėžių remontas

 Atliekame automatinių dėžių remontą ir gedimų analizę ir jų šalinimą. Automatinių pavarų dėžių remonto srityje dirbame eilę metų, todėl esame sukaupę labai daug techninės ir praktinės informacijos, kuri mums leidžia greitai ir pačiu priimtiniausiu būdu surasti geriausius gedimų šalinimo sprendimus savo klientams.

 Gan dažnai pasitaiko situacijų, kai dėl automatinės pavarų dėžės gedimo yra kaltas vairuotojų nežinojimas. Dažniausiai yra apie automatines pavarų dėžes skleidžiami įvairūs pasakojimai, kurie neturi jokio techninio pagrindo. Keletas iš tokių klaidingų pasakojimų yra tai:

  1. Automatinėje pavarų dėžėje tepalų keisti nereikia. Skaityti apie tepalų keitimą.
  2. Sustojus prie sankryžos automatinę pavarų dėžę reikia perjungti į N padėtį. Skaityti
  3. Blogai pradėjus veikti automatinei pavarų dėžei bandoma pakeisti tepalus. Plačiau
  4. Reikia tik “pratrinti“ kompiuterio užfiksuotas klaidas ir toliau važiuoti.

 PILNAS KAPITALINIS IR DALINIS PAVARŲ DĖŽĖS REMONTAS.

KUO JIE SKIRIASI ?

Automatinių dėžių remontas pusles vidaus sandara.

Tai yra hidraulinė pavarų dėžės sankaba. Konverteris – Pūslė.
Šioje nuotraukoje matoma iš ko jis susideda.

Atliekant pilną kapitalinį remontą, pavarų dėžėje keičiami šie mazgai:

  • Keičiamos visos sulūžusios ar kitaip susidėvėjusios pavarų dėžės dalys naujomis.
  • Keičiama pavarų dėžės hidraulinė sankaba “konverteris“, liaudyje dar vadinamas “automatinės dėžės  pūslė“.
  • Keičiamas visas remontinis rinkinys.
  • Keičiami visi dėžės riebokšliai.
  • Remontuojamas hidraulinis valdymo blokas, jei reikia keičiamas nauju.
  • Montuojamas naujas tepalo filtras.
  • Keičiamos visos reikalingos tarpinės.
  • Pavarų dėžė užpildoma nauju tepalu.
  • Atliekamas pavarų dėžės darbo patikrinimas kompiuterio pagalba.

Remontinis rinkinys.

Automatinių dėžių remontas Remontinis rinkinys

Remontinis rinkinys

Rinkinio sudėtinės dalys:

  • Guminiai stūmoklių sandarinimo žiedai.
  • Dalis arba visi reikalingi pavarų dėžės riebokšliai.
  • Frikciniai diskai (priklausomai nuo rinkinio tipo).
  • Pavarų dėžei reikalingos tarpinės.

DALINIS PAVARŲ DĖŽĖS REMONTAS.

Automatinių dėžių remontas DSG Skerspjūvis

DSG Pavarų dėžės skerspjūvis

  • Keičiamos tik susidėvėjusios pavarų dėžės dalys.
  • Šis remonto variantas yra ženkliai pigesnis. Tačiau po šio remonto nėra suteikiama ilgalaikė pavarų dėžės remonto garantija.

 

 

 

 

 

Automatinių dėžių remontas s-tronic

AUTOMOBILIAI SU AUTOMATINĖMIS PAVARŲ DĖŽĖMIS.

Automatinės pavarų dėžės f-jos:

  • Keičia variklio sukimo momentą priklausomai nuo apkrovos.
  • Keičia variklio sūkius į įvairius judėjimo greičius.
  • Keičia važiavimo kryptį
  • Stovint vietoje dalinai arba pilnai atjungia variklį nuo varomųjų ratų.

 Automobilis su automatine pavarų dėže daug lengviau ir tiksliau valdomas. Automatinės pavarų dėžės kompiuterinė valdymo programa parenka optimaliausius variklio sukimo momento ir greičio transformavimo variantus. Važiuojant automobiliu, automatinė dėžė net posūkyje gali perjungti pavarą. Tai padaryti su mechanine pavarų dėže yra kur kas sudėtingiau.

3 506 Responses to Automatinių dėžių remontas.

  1. Modestas's avatar Modestas parašė:

    Sveiki, audi A8 2000m 3,7quatro,atbulinis begis pradejo isijungti lyg per du kartus. Ijungus R pradeda vaziuoti kokia sekunde, paskui puse sekundes kaip kad laisvas, paskui vaziuoja normaliai

    Patinka

    • Reikia tepalu lygi patikrinti, jei viskas tvarkuoje tuomet dezes hidraulineje sistemoje kazkur atsirades per didelis praleidimas.

      Patinka

    • Dominykas's avatar Dominykas parašė:

      Laba diena,
      Automobilis Audi A6 C6, 2006 metų, 2.0tdi 103kw, multitronic dėžė 7 ,,bėgių“.
      Pajudant iš vietos arba negreit važiuojant paspaudus gazą, mašina labai sutrūkčioja, jausmas lyg būtų mechaninė dėžė ir sankaba smarkiai buksuotų. Ar šitose dėžėse yra toks dalykas kaip sankaba? ar vadinama ,,pūslė“?(hidrotransformatorius man rodos vadinasi lietuviškai) .
      Ar kas dar gali būti?
      Ačiū

      Patinka

    • Jevgenij's avatar Jevgenij parašė:

      Labas vakaras.
      AUDI A6 C7 2014 m. 3.0 TDI 150 kv multitronic.
      Pradedant vaziuoti 1pavara ir persijungiant i 2ra staigus smugis, taip pat zemejant pavarom is 2ros i pirma ir adbuline.
      Gedimas atsirado labai staigiai, niekas nebylojo apie tai, deze nebuvo draskoma.
      Visom kitom pavarom vaziuoja ir persijungineja labai svelniai.
      Koks gali buti gedimas ir kokia kaina?

      Patinka

  2. Vytautas's avatar Vytautas parašė:

    Sveiki masina mercedes benz w211 3,2 vaziuojant kokiu 30km/h greiciu netycia ijungiau i N ir iskarto i D buvo toks kaip smugis ir po to ant laisvu apsuku pradejo purtytis variklis bet begius meto svariai kas galejo nutikti?

    Patinka

  3. Vytautas's avatar Vytautas parašė:

    Sveiki, 2005 skoda 96kw 1.9tdi tiptronic. Vaziuojant pastoviu greiciu, paspaudus gaza, apsukos pakyla 1s 150-200aps/min ir nukrenta ir tik tada masina rauna i prieki. Meta begi pvz is 2 i 3 laiptuotai arba dviem etapais. Pries begio imetima uzlaiko aukstokas apsukas, meta begi – lyg kazkas stabdi butu paspaudes, o kai imeta, masina sokteli i prieki. Atleidus gaza, lyg su mechanine vaziuotum aukstesnem apsukom – atleidi gaza, bet nekeiti begio. Jauciasi gan staigus letejimas, kol neijungia laisva. Jei atostradoj riedi pries posuki, isukus ir paspaudus greicio pedala, deze buna aukstesniam begyje ir tik po keliu sek zemina. Tarsi nesuprastu ka jungti. Deze perinkta pries metus. Moketa virs 4tukst. Lt. Ar tai budingi dezei gedimu pozymiai ar reik ieskot priezasciu variklyje?

    Patinka

  4. Mantas's avatar Mantas parašė:

    Sveiki,

    Kiek kainuotų Audi A6 C5 2.8L 142kW 99metų automato tepalo ir filtro keitimas su dalimis ir darbu.

    Dėkoju ir laukiu atsakymo

    Patinka

  5. Andrius's avatar Andrius parašė:

    Ar tvarkomos multitronic dezes ?

    Patinka

  6. nerijus's avatar nerijus parašė:

    Sveiki. Bmw e60 2004m . Duodant gaziuko ir po to ji atleidus kartais jauciasi smugis. Arba buna staigiau paspaudus akseleratoriu jungiantis begiui irgi susidaužo. Tepalo norma.

    Patinka

  7. spurgiux's avatar spurgiux parašė:

    Sveiki,ruosiuosi ysigyti MB B klases auto su automatine pavaru deze.keiciant tepalus kiek litru pilasi.ps.auto benzininis 2005m.dekui uz atsakyma

    Patinka

  8. Arconas's avatar Arconas parašė:

    Labas diena. Yra tokia situacija, MB w220 320cdi kol saltas ir isibegejant dreba, lyg trukciotu, apsukos pasokineja truputi, susilus varikliui viskas gerai. Dar buvo atvejis kuomet vietoj kickdown deze ijunge neutralia pavara. Ar tai gali but del hidromovos gedimo ir kokia restauracijos kaina?

    Patinka

  9. jaroslav's avatar jaroslav parašė:

    Sveiki bmw 530d 1999 kaip pasila buna taip kad pradeda vaziuoti lygtais 3 pavara. Kas gali buti?

    Patinka

  10. Arnas's avatar Arnas parašė:

    Sveiki,audi a6 2.0tdi is leto krenta apsukos kai pristabdau,kai vaziuoju 1 arba 2 begiu.ir persijungineja begiai aukstenese apsukose negu anksciau.kas gali buti?

    Patinka

  11. Dainius's avatar Dainius parašė:

    Sveiki. Audi A6 2,5 132kw. nesijungia 4 ir 5 pavaros 1.2.3 viskas normaliai,tai nutiko po variklio keitimo kas galetu but ar tvarkoma ar geriau ieskot kitos dezes? Ar tinka pavaru deze kitu kodu pvz. is 110kw?

    Patinka

  12. evaldas's avatar evaldas parašė:

    sveiki,opel vektra c automatas kai toliau pavaziuoji apie 20-30km sustojus vel pradedant vaziouti veluotai ijungia begi,jauciasi nemalonus smugis.girdejau kalbas kad tepala reikia keisti ar valdymo blokas ir panasiu kalbu,kiek tiesos?

    Patinka

  13. Laurynas's avatar Laurynas parašė:

    Dar prie to pacio. Skaiciau kad tiptronic turi 5 pavaras o multitronic 6. Ar butu galima patikrinti koks A.T tipas stovint vietoje, nuspaudus stabdi ir nustacius ant +- padeties sujungti kiek eina pavaru (t.y. 5 ar 6)Tuomet butu aisku. Ar taip nesugadinciau dezes? Aciu

    Patinka

  14. Laurynas's avatar Laurynas parašė:

    Sveiki. Ruosiuosi pirkti audi a6 2003m. Automata. Benzinas. Klausimas toks. Kaip atskirti vizualiai kur yra triptronic kur multitronic? Skaiciau jog serviso knygoje turi rasyti OG7 tada triptronic. Pavaru padetys P R N D S . ar nuo siu pavaru priklauso A.T. tipas. ? Dekoju

    Patinka

  15. Ronaldas's avatar Ronaldas parašė:

    Sveiki. Susiduriau su tokia problema: bmw x5 3.0d 2002. Nebemeta atbulines pavaros. Is p i r metant jokios reakcijos, i d ijungus vaziuoja viskas normaliai. Kas per beda galetu buti ir nuo ko pradeti reiktu? Kompas jokiu klaidu nemeta.

    Patinka

  16. Valerij's avatar Valerij parašė:

    Sveiki , turiu MB160 1999m , pastebejau kad stabdant labai nenoriai persijungia i zemesne pavara buna net vos neiki pilno sustojimo ir tik td pasijaucia kad perjunge pavara tada bandant pajudet pasijaucia smugis (nezimus bet juntamas) . gal patartumet kas cia per stebuklas su mano deze daros ? aciu isanksto

    Patinka

  17. Saulius's avatar Saulius parašė:

    Labas. Automobilyje Audi A6 ,variklis 2.5l, 110kw,dyzelis, automatine greiciu deze. Variklis uzsiveda,apsukos kyla spaudziant akseleratoriu,bet automobilis juda tik vienu begiu,didinant apsisukimus pavaros nepersijungia, masina greiteja is leto.Ijungiant pvaru de=e jauciamas smugis pavaru dezeje. Meistrai Jonavoje apziureje pasake,kad nepakankamai dirba kuro siurblys,gedimas susijes su mechaninio siurblio ipurskimu. ar tai gali buti sisije si pavaru dezes darbu? kaip reiketu pasalinti gedima?
    su pagarba. Saulius

    Patinka

  18. giedrius's avatar giedrius parašė:

    Sveiki, pirkau pries savaite volvo v70 2.4 136kw 2008m. su automatine deze, ir pastebejau kad kartais uzdelsia 3 arba 2 begi perjungti, prabuksuoja truputi labau jauciasi ijungus triptronika imetus aukstesne pavara, dar kartais dreba bet nevisada kai pradedu vaziuoti ir dar pora kartu buvo sutrukciojusi masina kai junge 3 ar 2 begi, ar apsimoka tepala paeisti paziureti kas bus ar iskart varyt tvarkyti ir kiek gali mazdaug kainuoti tvarkymas?

    Patinka

  19. jeep grand cherokee's avatar jeep grand cherokee parašė:

    Laba.Kas gali buti kai saltam motor vazuojant deze sumeta tik iki 2 begio ir toliau neimeta trecio ir tolimesniu begiu.Uzkurus per nauja vazuoja be problemu.Mano auto yra Jeep 2.7 crd su Mersiniu varikliu ir deze.(mano itarimas soleniodas negali buti?) Aciu is anksto.!

    Patinka

  20. Eimis's avatar Eimis parašė:

    Sveiki, noriu pirkti Dodge ram 98m, 5,2 V8, su automatinės pavarų dėžės gedimu. Kiek maksimaliai skaičiuoti remontą?
    Ačiū

    Patinka

  21. Editq's avatar Editq parašė:

    Laba diena, automobilis pradejo gesti. buna sustoji prie sankrizos, pasiziuri o ji jau uzgesus. Gesta buna ne pastovei. Buna retai gesta, buna daznai. Padaryta diagnostika, su varikliu viskas gerai, pasake kad cia dezes problema. Kas galetu buti? Ar verta tvarkyti deze? Ar ten kazkas rimciau. Lauksiu atsakymo. Aciu

    Patinka

    • Nezinome koks automobilis.
      Ar verta tvarkyti sprendziate jus. O kiek tai kainuotu reikia uzsukti atlikti diagnostika ir po to butu aiskiau kokiu darbu gali reiketi ir tuomet galima kazka ir apie kaina bandyti spelioti.

      Patinka

  22. Marius's avatar Marius parašė:

    Sveiki, BMW e60 525d turiu problema su automatine greiciu deze jungia pavaras ant gana aukstu apsuku kartais net su tokiu uzlaikimu. Kas galetu buti? Tepalai nekeisti dezeje . ( kokia tepalu keitimo kaina pas jumis )

    Patinka

  23. Darius's avatar Darius parašė:

    Sveiki. Automobilis BMW x5 2001m 3.0d 150kw. Vaziuojant vienodu greiciu ar spaudziant normaliai akseliaratoriu 50-60km/h jauciasi trukciojimas, ar silpnas tampymas, nezinau kaip cia geriau ivardinti, bet tai pasireiskia riatkarciais. Ar gali buti problema greiciu dezeje?
    Vaziuojant kai nera tampymo begiai junginejasi graziai be jokiu pasaliniu veiksniu.

    Patinka

  24. Augis's avatar Augis parašė:

    Sveiki , BMW E39 530d 142kw 2000m Automatine dezes gedimas , Vaziuojant kelyje tiesiog dingo begis , apsukos kyla o traukos nera , sustoju uzgesinu varikli ir kuriu vel tada veikia apie 10 sekundziu viskas, traukia puikiai paskui vel dingsta , dar girdisi kaskoks pasalinis garsas greiciu dezeje , gal numanot kas gali buti ? buvau kaune pas viena meistra pasake kad tvarkymas gali kainuoti nuo 800 iki 1200 euru o tai manau brangoka tokiai masinai .

    Patinka

  25. Alexandras's avatar Alexandras parašė:

    Sveiki
    Vairuoju Renault Clio 1999m, automatinė dėžė. Važiuojant užsidega geltona kvadratinė lemputė su žaibu, mašinos garsas pasikeičia, lyg atsiranda kaukimas, duodant gazo silpniau bėgėjasi ir nepersijungia pavaros. Sustojus, išjungus variklį ir vėl įjungus viskas būna gerai. Pastebėjimas, kad tai nutinka kai yra nepašilęs variklis.

    Patinka

  26. Tomas's avatar Tomas parašė:

    Sveiki mašina honda accord 98 metu 3.0l 4 begiu automatas jau bepirkdamas žinojau kad šitie akordai turi bedu su automatinėmis dėžėmis tačiau susigundžius ir nusipirkus mašina buvo iškart pakeistas tepalas greičiu dežeje kadangi su nedideliu trenksmu perjunginėdavo pavaras tačiau po kažkur nuvažiuotu 800 km po tepalo keitimo jungiant bėgius smugiai padidėjo ypac važinėjant miesto režimu ir galiausiai išvis apsukos kyla tačiau mašina tarsi dirba ant laisvo bėgio nesijaučia visiškai traukos tai čia gali buti pasekme pakeisto tepalo ar čia jau reiktu lysti i deže ir ja tvarkyti iš pagrindų? O gal šitie akordai turi koki gamyklini broką apie kuri jus žinote ?

    Patinka

  27. Audi a64f's avatar Audi a64f parašė:

    Sveiki,

    Yra tokia problema.auto Audi a6 c) kebule 3.0tdi Quattro.viskas kaip ir ok prie standartinio galingumo,bet pradejus remapinti kazkoki garsa deze leisti pradeda,lyg sankaba busuotu (deze automatine 6laipsniu) .kokia to priezastis butu? Mova nelaiko? Tepalai keisti pries kokius 100000 tukst km.bet ar padetu tik tepalu keitimas ar problema giliau?

    Dekoju uz atsakyma.

    Patinka

    • Kodel taip nemylit savo masinos ir tepalu nekeiciat?
      Ar varikliui jus irgi keiciat tepalus kas 100 000.
      Zinoma atsakysit ne, tai reiketu nepamirsti ir dezes. Varikliui tepalus keiciate ne tada kai jis kalti ar kitaip barsketi pradeda, keiciate atejus tam tikram laikui.
      Dezei sis laikas ateina po 50 000km.

      O dabar i jusu klausima, del to remapinimo sunku atsakyti, greiciausiai kazkas su programa netinka tam jusu automobiliui.
      Cia geriausiai butu jei pavyktu tai isgirsti tuomet atsakymas butu kurkas tikslesnis.

      Patinka

      • Audi a64f's avatar Audi a64f parašė:

        Sitam automobiliui buvo keiciami dezej tepalai kas 30000km pagal serviso istorija,dabar pravaziuota (patikslinau) koks 60000km.
        Programiskai itariu viskas gerai,(nes su kitais tokiais pat automobiliais jokiu problemu nebuta) paprasciausiai gavus deze daugiau Nm lyg buksuotu mova.(toks kaip cypymas ar kaip tai pavadinti) .grazinus i originalius parametrus (ar maciau pakelus galia) viskas gerai.
        Ko gero,taip,nepaklausius nelabai ka eina suprasti.
        Bet,sakykime, jei tai movos problema,ar keitimas tepalu padetu ar reiktu rimciau remontuoti?

        Patinka

      • Vistik reiketu girdeti ta garsa sudetinga tokioje situacijoje teisingai atsakyti.

        Patinka

  28. Justas's avatar Justas parašė:

    Laba diena. Audi A6 2006m 3.0TDI 165kw automatas. I prieki vaziuojant begius jungia gerai, o atleidus akseleratoriaus pedala nuo 6 iki 2 begio apsukos plaukioja. VCDS programa tikrinant rodo jog sokineja tepalo spaudimas pusleje(konverteryje). Gal galetumet patarti ka.

    Patinka

  29. Mantas's avatar Mantas parašė:

    Sveiki, passat cc 2009 m. Jungus atbulinį bėgį, retkarčiais skaudžiai jungiasi, o paskui susitvarko, bet po kokios savaites vėl pasikartojo. Pakeičiau dėžes tepalus, bet nepadejo. Kas čia galėtu but?

    Patinka

  30. Laurynas's avatar Laurynas parašė:

    sveiki,
    pas mane audi a6 2004m automatas. pradejo jaustis, kai is pirmo meta i antra, jausmas toks, lyg sutrukcioja ar prabuksuoja, bet svelnus jausmas, nera smugio, kas tai galetu buti?

    Patinka

  31. Jolita's avatar Jolita parašė:

    Sveiki, dingo atbulinis bėgis, Audi A6 1.9 tdi automatas, ką patartumėt ? Keist visą dėže?

    Patinka

    • Pr5adziai suzinoti kas nutiko jusu dezei ir suzinoti kiek kainuotu remontas, bei ta remonto kaina palyginti su naudotos dezes kaina ir visais tepalais bei darbais ir tada priimti sprendima ka rinktis.

      Patinka

  32. Paulius's avatar Paulius parašė:

    Sveiki, audi a5 2009m 176kw automatas. Stabdant mašina bėgiams 2-1 mašina užgesta arba patraukia i prieki, dar pastebėjau 3,5,7 pavarose atleidus akseleratorių pulsuoja apsukos. Kokia bėda galėtų būti?

    Patinka

  33. Darius's avatar Darius parašė:

    Sveiki, noreciau paklausti kiek kainuotu pasikeisti Hidrauline sankaba ir smagrati audi a6 2.0tdi automatas 7 greiciu. atsirado toks garsas kuriant masina bet tik kada nuvaziuojamas didesnis atstumas ir variklis ikaites iki darbines temperaturos kol saltas to garso nera galvojau kad starterio problemos nespeja atmesti usvedus varikli ir gaunasi toks nemalonus garsas, bet mechanikai sako kad gali buti smagracio problema

    Patinka

  34. donatas's avatar donatas parašė:

    sveiki, bmw e61 vaziuojant apie 100-120 km/h jauciasi vibracija, greiciau ar leciau vaziuojant viskas ok, bei deze idomiai dirba, siek tiek lygtais uzia, o del tos vibracijos gali but kalta deze, ir ar brangiai jos remontuojasi? aciu

    Patinka

  35. Edgaras's avatar Edgaras parašė:

    Audi a6 1998m. salta vaziuoja idealiai kai gerai isyla liktai sumazeja trauka ir is pirmo begio i antra jauciasi smugis kai jungia begi, bet tik gerai isilusi. KIEK APYTIKSLEI KAINUOTU TVARKYMAS? PLIUS MINUS. ketinu atvaziuoti ziureti, nes tai erzina. ir ar butu kokia garantyja?? i kokia suma orentuotis?

    Patinka

    • Garantija visados suteikiame norliai atliktam remontui. O cia pas jus keliu begiu deze?

      Patinka

      • Edgaras's avatar Edgaras parašė:

        5begiu automatas. nors kazkokia uzuomena duokit kiek tai kainuoja. nes vieni sako 300euru. kiti 500euru. treti 2000euru. kiek zmoniu tiek nuomoniu. nemilionierius esu ir vat domiuosi kiek tam reikalui reikes skirti pinigu. masina neblogam stovyja. vat tik tas smugis erzina is pirmo i antra begi. pries menesi pasikeiciau tepatus sumokejau su darbu ir tepalais ir filtru 150euru. maniau isnyks smugis bet nea. tik db jis atsiranda pravaziavus kokius 8km ar10km. ar kitos dezes ieskoti? irgi nzn kainu tu srotiniu.

        Patinka

      • Jei sumazeja trauka reikia pirmiausiai tikrinti varikli.
        Aplamai geriausiai pasirodyti su ta masina jos apziurai. Apziura gali kainuoti nuo AČIŪ iki 15 eur po ko tampa aisku ka reikia daryti ir kur beda variklyje ar dezeje.
        Tada galima kazka ir apie kaina detalizuoti.

        Daznai pasitaiko kai zmones suklysta klausdami ir kai privaziuoja pasirodo tos bedos visai nebaisios ir netgi kitoje vietoje nei klause.

        Patinka

      • Alex's avatar Alex parašė:

        Sveiki!del c6 cia rasau,ne nedingsta trauka,o kai oras dregnas isvis nenori i 4permetinet,gal galima jusu telefono numeri

        Patinka

    • Edgaras's avatar Edgaras parašė:

      varykli tikrino , kompa tikrino viskas sake gerai. o jusu atstovybes auksciasusia pavara tik kaune? vilniuje nera?

      Patinka

  36. Alex's avatar Alex parašė:

    Sveiki!turiu problema su Audi A6 2005m 3.0tdi 165kw automatas,pradedant vaziot viskas gerai svelniai isijungia begiai,bet tarp 3-4begio nenori persijungineti,jei nespaust gazo buna persimeta,jei staigiau duot gazo meta avarini režimą.kokia beda yra?ir ar galetumete ja pasalint.ir mazdaug kaina.is anksto dėkoju

    Patinka

  37. regimantas's avatar regimantas parašė:

    sveiki.Vairuoju 2011 audi a4 3.0 l. dyzelinį,7pavaru automatine pavaru deže automobilį.Pradejus vaziuoti,visos pavaros persijungia puikiai,jokiu įtarimu nesukelia.Tacia automobiliui suletejus iki 2 pavaros ir vel paspaudus akseleratoriu,antra pavara į trecia persijungia su dunktelėjimu,tai kelia įtarima,kad kažkas negerai..Dar keista,tai,kad pradejus vaziuoti pirma pavara ir staiga atleidus akseleratoriu masina nerieda is inercijos,bet jauciasi,kad ji stotu lyg vaziuociau su mechanine pavaru deže neismynus sankabos.Tai normalu?Kokia butu Jusu kaip specialisto nuomone ir patarimas ir jei tai gedimo požymiai,tai kokiomis islaidomis tai kvepia?Is anksto dekoju už atsakyma ir patarimą.

    Patinka

    • Cia bus beda su valdymo bloku. Del per ilgai nekeisto tepalo.
      O tas pojutis, kad vaziuojat lyg su mehanine deze toks ir turi buti, nes tai deze su dviguba sankaba.
      Jus realiai ir vaziuojat su mechanine deze tik su protingu jos valdymu.
      7 begiu pavaru dėžės skerspjūvis

      Taip pat dar galite pasidometi siai dezei yra programos atnaujinimai, tai gali pagerinti dezes darba.

      Patinka

  38. Sveiki,
    Honda Jazz 1.2l 2002m. pirmu ir antru bėgiu važiuojant atsirado garsas labai panašus į važiuojant atbuliniu (trečiu bėgiu vos vos girdimas, 2-am silpnesnis nei 1-mam). Spėju pavarų dėžei dienos suskaičiuotos? Jei taip, tai kiek dar galima patempt gumą su šia bėda (važinėt mieste)? Ir maždaug kiek kainuotų remontas?

    Patinka

    • Cia sudetinga pasakyti kiek ji pratems. Nepatartume tempti geriau tvarkyti kol tik tokios bedos turetu baigtis kazkokiu guoliu keitimu.
      Kiek kainuos galim pasakyti kai matysim tikslai kurie guoliai sugede.

      Patinka

  39. Daugirdas's avatar Daugirdas parašė:

    Sveiki, klausimelis del Peugeot 106, (97, 1.6). Nebeisijungia atbulinis begis, taip pat neiskarto jungia D (reikia kelis kartus pasatyti ant “P“ kad isijungtu. Taip pat ir su R pavara. Is pradziu is kazkelinto karto isijungdavo, dabar apsritai negaliu ijungti (pastacius ant R nepasigirsta joks garsas) Vaziuojant ant D jokiu pasaliniu garsu nera, begius jungia sklandziai.

    Patinka

  40. linas's avatar linas parašė:

    sveiki audi A8 2.5TDI 1998m. automatas 5 pavaru. saltas labai stiprei vibruoja ant zemu apsuku ,kai ilgiau pasivazineji dingsta. pavaras meto normaliai be trinkiu. kas gali buti ir kiek kainuotu pas jus remontas . deze atvesciau isimta

    Patinka

  41. Vygantas's avatar Vygantas parašė:

    Sveiki,
    Turiu 2011 peugeot 5008 1,6ehdi automata su 6 pavar.
    Kai vaziuoju jauciasi kaip persijungineja begiai.ar tai problema?

    Patinka

  42. Auris's avatar Auris parašė:

    Laba diena turiu BMW X3 3.0 d,150 kw automatas 2005.pries tai vaziavau buvo viskas normaliai,vakare uzsikuriau pradejau vaziuoti ir dingo visi begiai ,isijunge geltona lempute desineje apvali si bruksneliais ir sauktuku viduje ,uzgesini masina biski pastovi ir vel biski pavaziavus dingsta begiai, kas tai gali buti.

    Patinka

  43. olegas's avatar olegas parašė:

    sveiki, neseniai nusipirkau opel vektra c 1.9 110kw 6begiu automata. Saltai ir karstai uzena isijungia avarinis rezimas 5begis.Kitokio begio niameta. Pavaziavus visi begei atsiranda. Pirma begi dauza,visi kiti jungesi kaip laikrodis.Tiapalai buvo jodi.Voketis nuo 60000km iki 207000 niakete.Daba jau pakeciau 2kartus,biski pasvesejo. Buvau ant diagnostikos man pasake niasutampa apsisukimai dezei,tipo mehaninis gedimas.Bet deze pati ka nori ta ir daro.Nori jungia gerai nori isijungia avarni rezima nori susidauza pirmas begis.Nezinau ka darit ir kiek kainos remontas. ACIU!

    Patinka

  44. Tomas's avatar Tomas parašė:

    Sveiki nutiko tokia beda automobilis BMW X5 3d 2001, automatas uzstriges ant S rezimo ir kompas nefiksuoja kai yra bandoma pastatyti and P ir tt ko pasekoja negaliu uzvest masinos. Pastacius begiu svirti ant N masina galima pajudinti is vietos bet kompas rodo S. Patikrinus dezes kompa (po kapotu) yra oksidacijos pozymiu ant fiskes ir pacio kompo lyg butu gave vandens. Visos sios bedos prasidejo po smarkiu liuciu. Ka galetumet patart? Is anksto dekoju

    Patinka

  45. Arturas's avatar Arturas parašė:

    Diagnostika nustate hidraulikos problema – pilnai nesukelia spaudimo. Idomu kaip ilgai si deze dirbs, nes kol kas vaziuoja gerai. Aciu

    Patinka

  46. Dovydas's avatar Dovydas parašė:

    Sveiki. Automobilis Passat 2007 m. 2.0 TDI 125 kw. Važiuojant apie 110 km/h į kalną automobilis išmeta avarinį režimą ir dingsta galia. Sustojus ir užvedus automobilį vėl viskas tvarkoje iki kito kalno 110 km/h greičiu. Važiuojant kitu greičiu jokių problemų nėra. Kokia problema galėtų būti?

    Patinka

  47. Deividas's avatar Deividas parašė:

    Sveiki. Vw passat cc 2009 metu 2.0benzinas. Turejau pries tai audi su multitronic deze ten pavaros jungesi nieko nesijausdavo o cia junginejasi ir jauciasi kiekvienas perjungimas. Niekas nesidauzo tiesiog jauciasi kaip persijungia begiai, deze triptronic masinos rida 100k ar cia taip turi buti? Aciu

    Patinka

  48. Dovydas1991's avatar Dovydas1991 parašė:

    Sveiki audi a6 c4 25tdi 85kw jungdavao is 3i4skaudei ar buksuodavo nesenai imete avarini rezima ir besijunginejo 2begiai pakeiciai snd kita greiciu deze vistiek 2begiai tesijungineja kur problema padekit .? Aciu

    Patinka

  49. Rimas's avatar Rimas parašė:

    Sveiki! X5 e53 3.0d 135kw. Nera atbulines pavaros bei vaziuoja tik i prieki viena pavara. Ijungus R vistiek vaziuoja i prieki, vienur sako kad sudege geicio deze. Kiek kainuotu suremontuoti ta pacia deze? jai ji visai subyrejusi?

    Patinka

    • Ji nera visai subyrejus, taciau ja reikia defektuoti ir sudaryti remonto samata, be samatos negalima nieko tiksliai pasakyti, nes po nuotolines diagnostikos esant tokiai situacijai gali buti daug nesusipratimu.
      Defektacijos kaina 60 eur + dezes nuemimas.
      Po defektacijos jei remontuojate deze tuomet uz defektacija moketi nereikia, jei neremontuojate tuomet ji kainuoja nurodyta suma.

      Patinka

  50. Vytautas ID's avatar Vytautas ID parašė:

    sveiki renoult megane automatas nereguoja i pavaras salta vaziuoja prabuksuodama ant dideliu apsuku kas galetu buti ?

    Patinka

Palikti atsakymą: Arnas Atšaukti atsakymą

Brukalų kiekiui sumažinti šis tinklalapis naudoja Akismet. Sužinokite, kaip apdorojami Jūsų komentarų duomenys.