Automatinių dėžių remontas.


AUTOMATINIŲ DĖŽIŲ REMONTAS KAUNAS

Automatinių dėžių remontas

Automatinių dėžių remontas

 Atliekame automatinių dėžių remontą ir gedimų analizę ir jų šalinimą. Automatinių pavarų dėžių remonto srityje dirbame eilę metų, todėl esame sukaupę labai daug techninės ir praktinės informacijos, kuri mums leidžia greitai ir pačiu priimtiniausiu būdu surasti geriausius gedimų šalinimo sprendimus savo klientams.

 Gan dažnai pasitaiko situacijų, kai dėl automatinės pavarų dėžės gedimo yra kaltas vairuotojų nežinojimas. Dažniausiai yra apie automatines pavarų dėžes skleidžiami įvairūs pasakojimai, kurie neturi jokio techninio pagrindo. Keletas iš tokių klaidingų pasakojimų yra tai:

  1. Automatinėje pavarų dėžėje tepalų keisti nereikia. Skaityti apie tepalų keitimą.
  2. Sustojus prie sankryžos automatinę pavarų dėžę reikia perjungti į N padėtį. Skaityti
  3. Blogai pradėjus veikti automatinei pavarų dėžei bandoma pakeisti tepalus. Plačiau
  4. Reikia tik “pratrinti“ kompiuterio užfiksuotas klaidas ir toliau važiuoti.

 PILNAS KAPITALINIS IR DALINIS PAVARŲ DĖŽĖS REMONTAS.

KUO JIE SKIRIASI ?

Automatinių dėžių remontas pusles vidaus sandara.

Tai yra hidraulinė pavarų dėžės sankaba. Konverteris – Pūslė.
Šioje nuotraukoje matoma iš ko jis susideda.

Atliekant pilną kapitalinį remontą, pavarų dėžėje keičiami šie mazgai:

  • Keičiamos visos sulūžusios ar kitaip susidėvėjusios pavarų dėžės dalys naujomis.
  • Keičiama pavarų dėžės hidraulinė sankaba “konverteris“, liaudyje dar vadinamas “automatinės dėžės  pūslė“.
  • Keičiamas visas remontinis rinkinys.
  • Keičiami visi dėžės riebokšliai.
  • Remontuojamas hidraulinis valdymo blokas, jei reikia keičiamas nauju.
  • Montuojamas naujas tepalo filtras.
  • Keičiamos visos reikalingos tarpinės.
  • Pavarų dėžė užpildoma nauju tepalu.
  • Atliekamas pavarų dėžės darbo patikrinimas kompiuterio pagalba.

Remontinis rinkinys.

Automatinių dėžių remontas Remontinis rinkinys

Remontinis rinkinys

Rinkinio sudėtinės dalys:

  • Guminiai stūmoklių sandarinimo žiedai.
  • Dalis arba visi reikalingi pavarų dėžės riebokšliai.
  • Frikciniai diskai (priklausomai nuo rinkinio tipo).
  • Pavarų dėžei reikalingos tarpinės.

DALINIS PAVARŲ DĖŽĖS REMONTAS.

Automatinių dėžių remontas DSG Skerspjūvis

DSG Pavarų dėžės skerspjūvis

  • Keičiamos tik susidėvėjusios pavarų dėžės dalys.
  • Šis remonto variantas yra ženkliai pigesnis. Tačiau po šio remonto nėra suteikiama ilgalaikė pavarų dėžės remonto garantija.

 

 

 

 

 

Automatinių dėžių remontas s-tronic

AUTOMOBILIAI SU AUTOMATINĖMIS PAVARŲ DĖŽĖMIS.

Automatinės pavarų dėžės f-jos:

  • Keičia variklio sukimo momentą priklausomai nuo apkrovos.
  • Keičia variklio sūkius į įvairius judėjimo greičius.
  • Keičia važiavimo kryptį
  • Stovint vietoje dalinai arba pilnai atjungia variklį nuo varomųjų ratų.

 Automobilis su automatine pavarų dėže daug lengviau ir tiksliau valdomas. Automatinės pavarų dėžės kompiuterinė valdymo programa parenka optimaliausius variklio sukimo momento ir greičio transformavimo variantus. Važiuojant automobiliu, automatinė dėžė net posūkyje gali perjungti pavarą. Tai padaryti su mechanine pavarų dėže yra kur kas sudėtingiau.

3 506 Responses to Automatinių dėžių remontas.

  1. Mantas's avatar Mantas parašė:

    sveiki Ford Tranzit 2002m labai sunkiai jungiasi antra pavara cia butu dezes geedimas ar kokios traukes reik reguliuot?;)aciu

    Patinka

  2. diana's avatar diana parašė:

    sveiki!bmw x5 160kw..isilus varykliui atsiranda ligtai kalimas ligtai vibracija mazdaug 2-3 begi

    Patinka

  3. Vytautas's avatar Vytautas parašė:

    Sveiki automobilis audi a6 c4 2,5 TDI 85 KW metasi tik trys begiai, o kai ateina laikas imest 4ta begi tai toks jausmas, jog isijungtu laisvas begis ir tik apsukos kyla, su vag-com padariau diagnostika autotransmisijai rodo klaida 00652 – Gear Monitoring, o parking rezime kazkas klaksi, kai paspaudziu stabdi tada dingsta klaksejimas. Kaip manote kas galetu buti? ir ar verta remontuoti? visgi automobilis ne pirmos jaunystes

    Patinka

  4. Jadvyga's avatar Jadvyga parašė:

    Laba diena,
    SEAT AROSA 1.4 automatas. Užvedant automobilį girdisi pašalinis garsas (kaip metalas į metalą) atleidžiant raktelį, jis būna ir važiuojant sukant vairą į kairę. Pavaros persijungia gerai. Ar tai gali būti problema pavarų dežejė?

    Patinka

  5. Tadas's avatar Tadas parašė:

    Sveiki,
    Audi A6/C5 4 pavarų automatinė dėžė, perjungiant iš 2 į 3 pavarą sukyla apsukos (kaip buksavimas gaunasi). Ir dar pastebėjau kad pastaruoju metu įjungus D ar R pavara įsijungia tik už 1-2 sekundžių. Kas galėtų būti? Ar jūsų siūloma greičių dėžės diagnostika nustatytų tikslų gedimą?
    Ačiū.

    Patinka

  6. kimas's avatar kimas parašė:

    Sveiki, auto yra a6 1999m 1,9tdi automatas 4 pavaru be triptronic,pastebėjau ,kad vaziuojant nuo 50 km/h iki 100KM musant pavara sudreba (suvibruoja ) ir sokineja (supulsuoja,apsukos nezinau kaip pasakyti tinkamai) . ar cia automato beda?dekuj uz atsakyma is anksto.

    Patinka

  7. Dariulis's avatar Dariulis parašė:

    Sveiki. Auto – VOLVO XC70 2004m D5 automatas. Bėda – jaučiamas nešvarus perjungimas(staigus timtelėjima) iš 1-os į 2-ą, pavėluotas jungimas(tarpas, mąstymas) iš 3-ios į 4-ą(bet ne visada) ir smūgis stabdant (įkaitusiai transmisijai) iš 2-os į 1-ą. Adaptacija nepadeda. Kas gali būti? Ar gali būti kalti SLS, SLU ir SLT solenoidai? Ar reikia knistis visame hidrauliniame bloke? Ar renovuojate juos? Kokia kaina? Ką patarsite?

    Patinka

  8. mantas's avatar mantas parašė:

    Sveiki, kas gali buti mb 2003 metu, 3,2 variklis automatinei pavaru dezei? Vaziuojant kaip variklis apsyla pradeda apsukos sokineti ir paspaudus gazo pedala atsiranda vibracija is kazkur, kas galetu buti?

    Patinka

  9. arturas's avatar arturas parašė:

    sveiki turiu bmw 525 e61 visos pavaros junginejasi bet prie aukstesniu apsuku .Vaziuojant ramesniu rintmu nuo 2tukstanciu ja perjungia, nors noretusi kad tai ivyktu anksciau. jokiu trukciojimu ar dauzymusi nera. kartais yra uzdelstas pavaros perjungimas

    Patinka

  10. Ramunas's avatar Ramunas parašė:

    laba diena opel vectra c 1,9cdti automatas 110kw padarius diagnostika nustate kad blogas APD valdymo blokas. ar remontuotinas reikalas ar reikia keisti visa APD? Aciu uz atsakyma

    Patinka

  11. Andrius's avatar Andrius parašė:

    Laba diena,
    girdejau geru atsiliepimu apie jusu servisa, tad norejau pasiteirauti del APD problemos:
    Automobilis Peugeot 407 coupe, 2006 m., 2.7 HDI, 6 pavaru AISIN automatas.
    Automobilis vaziuodamas atbuline pavara pulsuoja/vibruoja, toks jausmas kad buksuotu sankaba kaip
    mechaninej dezej. Taip pat tiek i prieki tiek atgal, letai atleidziant stabdi arba pries sustabdant automobilis suvibruoja, velgi jausmas lyg sankaba praslystu. Ant D raides atleidus stabdi automobilis labai vangiai pajuda i prieki,
    jeigu nedidele ikalne – nejuda is viso. Ilgiau pavazinejus kamstyje, pradeda jaustis svilesiu kvapas, kvapas toks tarytum sviltu sankaba jei tai butu mechanine deze.
    Taip pat kol nesusilus – svelniai greitejant jauciama lengva vibracija.
    Suportai nestringa, stabdziu diskai nekaista, ant N automobilis rieda net beveik lygioje vietoje.
    Zodziu, simptomai lyg tai butu hidratransformatoriaus (pusles) problema.
    Pavaras automatas musa labai svelniai, jokiu smugiu nesijaucia niekada, nesijaucia jokiu hidrobloko gedimo pozymiu.
    Tepalai nekeisti niekada speju, auto rida 112 000 km.
    Domina bet kokia info kas tai galetu buti, taip pat kainos.

    Patinka

    • Pagal aprasytus simptomus itarimas kiltu į tai, kad prabuksuoja pavarų dėžė dėl slėgio praradimo arba mechaninės dalies gedimo.

      Taip pat dar reikia neatmesti ir variklio nesklandaus darbo.
      Tačiau čia sunku profesionaliai patarti, jei būtų kokia galimybė užsukti ir leisti mums su jūsų automobiliu šiek tiek pavažiuoti ir iškart būtų aišku kur slypi bėda.

      Patinka

      • Andrius's avatar Andrius parašė:

        Dekui uz atsakyma. Siandien uzsukau i automatu servisa Vilniuje, kaip tycia isvardinti simptomai nepasireiske. Meistrai patikrino tepalo bukle, tepalas buvo grazus be svilesiu kvapo. Pakeitem tepalus (pasikeite tik berods 4 litrai, gavosi toks atsviezinimas). Po to diena vazinejau, simptomai nepasireiske. Gal but tikrai truko tepalu tiesiog ir del to buvo nepakankamas slegis? Kai vaziuosiu i Kauna pas jus butinai uzsuskiu.

        Patinka

  12. Ramunas's avatar Ramunas parašė:

    Sveiki, Turiu Citroen C5 2005m 2,2l dyzelis automatas,vaziuojant antru begiu nori kaip truputi trukcioti. Vaziuojant labai svelniai arba sportiskai perjungia i trecia biegi be priekaistu, bet vaziuojant vidutiniskai is antro i trecia begi perjungimas buna skaudokas ir su tokiu kaip uzdelsimu. Kas galetu buti?

    Patinka

  13. audrius's avatar audrius parašė:

    Sveiki turiu beda su b5 pasatu 97m. imetus atbuliny begy uzgesta masina, ir skydely dega sauktukas,airbag,ir abs kas galetu pakomentuot sia bedele?

    Patinka

  14. aurimas's avatar aurimas parašė:

    Kiek kainuoja tepalu pakeitimas automatinei dezei triptronic 2.5tdi audi a4 2002m

    Patinka

  15. martynas's avatar martynas parašė:

    Sveiki, auto yra a6 1999m 1,9tdi automatas 4 pavaru be triptronic,išvažiaves i užmiestį pastebėjau ,kad šokinėja apsukos o kai šokinėja tai ir mašina suvibruoja,tai būna važiuojant nuo 70-90km/h greičiu,mieste lyg ir viskas normaliai,kame čia bėdos?

    Patinka

  16. dariuss's avatar dariuss parašė:

    Sveiki. Nupirkau audi a6 2.5 132kw quattro 2002m. Automatas pradejo durniuoti, uzvedus salta auto, neperjungineja begiu, vaziuoja tik pirmu, arba buna viska gerai, bet pavaziavus atbuline pavare ir vel ijungus d padeti vel nebejungia uzgesinus ir vel uzvedus ta problema dingsta, perjungus i s padeti ir vel i d, pradeda junginet. Bet tokias nesamones daro esan saltam varikliui prasilus kaip ir gerai viskas. Gal siektiek pavaros uzveluoja persijungt. Ant borto kompo rodo tiksliai padeti kuria ijungi. Kokie galimi gedimai?

    Patinka

  17. donatas's avatar donatas parašė:

    sveiki. planuoju pirkti bmw x5 2001-2003m.gal galite pasidalinti is savo patirties kurios automatines dezes laiko geriau 3.0D ar 3.0i ? dekui

    Patinka

    • Abu varikliai galingi, tad jei gausite nupirkti dėžę kurios niekas neprižiūrėjo, o tik lakstė turėsite bėdų. O šis abi mašinos skirtos lakstymui. Taip, kad čia numatomas tik laimės dalykas kaip jums pasiseks. Tikrinkit prieš pirkimą, patikrinimas neduoda 100 proc teigiamo rezultato, tačiau nemažai bėdų galima pastebėti iš karto.

      Patinka

  18. Remigijus's avatar Remigijus parašė:

    Cia del to pacio Bmw 730d Jie pasake.. Dalis priekinis bugnas sveikas,mes nezinom kada jis truks ar ne,kaip galim keisti sveika dali kuri ideali ,beja jie sake kad ta ir priekini bugna restauravo dabar,nes naujo neipirksi labai daug kainuoja.atsakykite pagal mano pasakojimu jus teisingai?Ar verta man sita masina tureti po tokiu remontu?ar geriau parduoti,bijau kad vel kas po puse metu nebut?beja jus spec gal rimtesni,atsakykit siu bmw 7 3.0d 142 automatines dezes kokios ju pagrindines bedos?pirmas ir atbulinis begis genda?ar dar daznu pasitaiko be siu isvardintu bedu?

    Patinka

    • Pasitaiko ir šių bėdų ir kitų. Jei jie gerai sutvarkė dėžę tuomet nereikia bijoti su ja važinėti. Jei meistrai dėjo restauruotą detalę vadinasi jie garantuoja, kad ji nesuges. O kas liečia tą priekinį būgną tai sunku pasakyti, kaip jie taip jį iškart diagnozavo, kad reikės keisti. Jei meistrai mato ir žino, kad yra silpna vieta tuomet tai klientui yra sakoma iš kart ir sutvarkoma.

      Patinka

  19. MB's avatar MB parašė:

    Sveiki, Mercedes Benz E270 cdi automatas 2004m. uzspaudus gaza pilnai kartais dingsta trauka (visai), buna sustojus paspaudi stabdi ir vel vaziuoja normaliai o kartais tenka masina uzgesint ir uzkurt per nauja, kas cia galetu buti? taip pat kartais kai masina stovejus pradedant vaziuoti ilgai pjauna vienu begiu kol permeta i aukstesni, o kartais vaziuoja normaliai.. lauksiu atsakymu dekui

    Patinka

    • El. Diagnostika turėtų parodyti bėdas. Pagal aprašytus simptomus reikėtų pasižiūrėti ar viskas yra gerai su stabdžių varlyte, gal ji pastringa ir rodo kompiuteriui, kad vyksta stabdymas, reiia patikrinti tepalų būklę, bei lygį.

      Patinka

  20. Darius Leksas's avatar Darius Leksas parašė:

    AUDI A6, tiptronic 171Kw, 3.0 TDI, 2007m su rida ~300 tūkst.
    pavaros dirba tvarkingai, t.y. valdymo blokas tvarkoje.atsiranda vibracija bėgėjantis ant apkrovos…
    Gintaras (rekomendacija – Latvijos atstovų) iš Klaipėdos diagnozavo, kad trukęs pagrindinis velenas. Ale AUDI nepaskaičiavo veleno skersmens… Jų liga – per plonas (ar siauras) velenas 6HP-19 dėžės.
    Tai va, visa esmė kaip suprantu reikia keisti E Clutch veleną, plius pūslę (hydrotransformatorius) restauruot tuo pačiu (nors jos simtomai jaučiasi ties trečia pavara, kai apsukos šokinėja).
    Klausimas ką daryti? Keisti greičių dėžę (angliškas variantas su maža rida) ar ją atgabenti jums pilnam restauravimui.
    P.S. Tarkim naują sportinį veleną ir kitas detales pristatau iš “Samsonas motorsport“ 🙂
    kokia darbų kaina?

    Patinka

  21. aurimas's avatar aurimas parašė:

    Labas vakaras audi a4 2002m. Automatine deze reikia saltai daugiau apsuku kad pajudetu is vietos kai pasyla viskas gerai deze triptronic.

    Patinka

    • Čia reikėtų atvykti ir leisti pravažiuoti, kad patikrintų meistras tuomet bus aišku, ar tikrai viskas bus gerai.
      Šis simtomas labiau panašus multitronic dėžei, tačiau, jei taip daro triptronic tuomet reikia tikrinti.

      Patinka

  22. Pavelas's avatar Pavelas parašė:

    Sveiki,

    Kas gali buti tokiu atv. (Audi A4 B7. 2.0Tdi + Multitronic) Kai buvo labai salta kuriant salta masina ir bandant ijungti begi (iskart prie D) masina smarkiai sudrebejo ir ugeso. Ukurus vel ir ijungus begi, viskas gerai. Pries tai buvo karta panasiai, bet ne taip smarkiai jautiesi ir masina neuzgeso. Vaziuojant viskas gerai.

    Patinka

  23. Robertas's avatar Robertas parašė:

    volvo s80 2,5l.automatas neisijungia 5 pavara tai atsitiko kaip buvo dideli salciai aciu uz atsakyma.

    Patinka

  24. Remigijus's avatar Remigijus parašė:

    Sveiki.Turiu toki klausima pries puse metu man BMW 7 e38 3.0d 142 Kw dingo atbulinis,begis nuvariau I serviza pasake jog truko kazkoks atbulinio begio bugnas aliuminis,dezes restauracija reikalinga,tad zodziu man tvarke pilnai deze su pusles restauracija ir sankabos diskus keite ir t.t tepalus kazkokius spec sake MOBIL supyle naujai 11ltr 1litra kaina 35lt,ir bugna sutvarke,dave garantija puse metu,kainavo 2300lt ir pasake jog garantijos neduodam uz pirma begi nes ten irgi yra bugnas nezinia kada gali trukti.tai vat beveik po metu begio man sustojus ijungus D ismete transm failure.gazo duodi masina vos rieda po truputi apsukos virs 5000 tik tada pradeda greiteti automobilis iki 50 km/h tada jau gerai vaziiuoja,bet ner traukos.tai jiems paskambinau kur taise anksciau atbulini pasake kad bus dabar trukes Priekinio begio bugnas kazkoks .Kiek cia melo yra sioj mano istorijoje ar cia viska zmones pasake teisingai?

    Patinka

    • Jei jie žino, ką paliko blogo tai gal iškart ir žino gedimą. Tik nelabai suprantam, kodėl jie tai paliko ir nesutvarkė, jei matė, kad blogai? Ar čia paprasčiausiai jūs taip buvot sutarę, kad darysit antrą remontą?

      Patinka

  25. Karaliute@marinet.lt's avatar Karaliute@marinet.lt parašė:

    Sveiki turiu Opel Vivaro 2007 2,5tdci automatine greiciu deze neveikia begiu perjungimas ka kainuotu remontas arba perdarymas y mechanine?

    Patinka

  26. Jonas's avatar Jonas parašė:

    Laba diena, pas mane x5 3.0d 2001 metu automatas. I prieki masina vaziuoja gerai, vet ijungus R pavara masina vaziuoja lygiam keli vaziuoja labai letai, bet kilant I kalniuka masina nevaziuoja. Kas gali buti?

    Patinka

  27. Ainis's avatar Ainis parašė:

    Sveiki. wv passat b5 fl. 1.9 tdi automatas. ijungus R sunkiai vaziuoja arbe is vis nejuda. ijungus D taip pat sunkiai vaziuoja, jausmas toks lyg stabdziai butu uzkirsti ir stabdzio pedalas sukieteja. Ar cia dezeja kazkas nebesujungia kazko ar kaip?

    Patinka

  28. Gediminas's avatar Gediminas parašė:

    kas per problema? Opel Omega 2,5TD 1997m. automat.pradejo vėluoti įjungti bėgius, kildavo apsukos iki 3500, pakeičiau tepalus ir filtrus dėžės. važiavo tris dienas sankryžoje pagazavus pramušė riebokšli tarp variklio ir dėžės. pakeičiau. po remonto važiavo gerai. po triju savaičiu sankryžoje stovint “ savaiminis truktelėjimas“ ir išmetė klaida “AUTOMATIK GETRIEBE – automatine greiciu deze “ trauka dingo, važiavimas pasidarė kaip su įjungtu žieminiu rėžimu- bėgiai jungiasi bet lėtai, ilgas įsibėgėjimas, netraukia, apsukos normalios, bet spaudi dugna o bėgėjasi palengva ir bėgiai jungiasi palengva. Sustojau išjungiau varikli,po dvieju min važiuoju klaidu nėr, važiuoja gerai. Po 15 min. sustojau aikštelėje, po 5 min. bandau važiuot vėl -viskas lėtai, rodo tą pačią klaidą. Įjungus tik pirma bėgi (1) veikia puikiai, traukia gerai, atbulinis veikia be priekaištų, kiti bėgiai kaip ir pasakojau “labai lėtai’. Tepalas neprateka, bet jau klaida nedingsta ir nebetraukia(keletas bandymu užvest-užgesint). Kur probleba galėtu būti- mechanika ar kokia elektronika? Kaina remonto gal?

    Patinka

    • Turi buti klaida pavaru dezes kompiuteryje, nes yra ijungtas apsauginis rezimas.

      Patinka

      • Gediminas's avatar Gediminas parašė:

        dekoju uz atsakyma. gal dar patarsite ar klaida nusiima tik su kompiuterio pagalba ar gal kazkaip dar kitaip (ta prasme ar jos uzteks nuimti). nes mano aprasyta situacija kartojasi kas kelias dienas ypac kai didesne dregme ir slidu. tai vaziuoja tai nelabai. ir viskas prasidejo po tepalu keitimo dezeje.(gal pakeitus tepalus reikia kazkaip kazka suderinti su kompiuteriu?) ar gali buti kad meistrai kazka atjunge keisdami tepalus ir nepajunge tinkamai.

        Patinka

      • Gali būti, kad meistrai neteisingai užpildė dėžę. Jei ištikrųjų taip yra tuomet dabar be dėžės remonto gali nieko ir nesigauti. Patikrinkit teplų būklę ir jų lygį.

        Beje dar galimas variantas, kad taupumo sumetimais pas jus dėžėje atsirado “pigu“s tepalai.

        Patinka

      • Gediminas's avatar Gediminas parašė:

        dėkoju už ats. šiand ien buvau vėl pas tuos meistrus kurie keitė tepalus dėžei. pajunge savo kompiuteri ir sako klaida: nutrukusi elektrinė grandinė dėžės valdyme (jungtis, šleifas) stabdymo vožtuvo sudirbimas., kad reikia ardyt vėl dėžės apačią taip prieitu prie dėžės kompo ir tikrintu kas ten el neveikia. sako kad taip atsitiko nes galimai atsikratė jungtis gal šleifas. bet bėdos šitos atsirado po tepalu keitimo. pastebėjau kad nuvažiavus apie 10km tik tada įsijungia tas apsauginis rėžimas (gal tepalai pašyla ir kažkaip įjungia tai), po 1-2 val. galima vėl važiuoti 3-5 km, o jei palauki iki ryto tai vėl tas pats (važiuoja gerai) iki 10km. įjungus pirma 1 bėgi važiuoja gerai, jungi kitus 2,3 lėtai bėgėjasi. Man jau atrodo kad gal mane mulkina, nes remontas laukia nepigus kaip sakė. ar toks gedimas (pagal mano pastebėtus simptomus) gali būti kaip kad jie sako? kieki tokios bėdos šalinimas kainuotų pas jus?

        Patinka

      • Tiesiog per dideli žinučių kieki nerandame jūsų ankstesnės žinutės, nes dabar sukurėte naują, todėl komentuoti ir patarti, tapo labai sudėtinga, nes nematome priešistorės.

        Patinka

  29. valentas's avatar valentas parašė:

    sveiki turiu bmw e 39..neseniai buvo tvarkoma automatine deze be triptonic deze.. pilti pusiau sintetinei tepalai po pusmecio visai neseniai prasidejo toks dalykas,,kaip masina salta nepermeta 4 pavaros lyg i 5 ant 80 apsukos buna ,2,2 kazkur o turetu but apie1,8 padidinus greiti 100 vaziuojant numeta pavaras iki 2,2 kazkur apsilus masinai po 5 minuciu viskas susinormalizuoja.. nesmugiuoja nieko.. masinai atsalus vaziuojant antra karta persijungia viskas tvarkingai.. neseniai buvo abs uzsideges gal sukiu neskaicioja kompas gerai..bet db nebedega,,tepalai pusiau sintetiniai,ka reiktu daryti?ACIU

    Patinka

  30. Deividas's avatar Deividas parašė:

    Sveiki mano auto yra Mercedes e280 cdi 2007m. (w211) ir neseniai pradejo stebuklai darytis su (automatine pavaru deze 7-g) Kai pavazineju didesniais sukiais ilgiau, sustojus prie ziedo spaudziu akseleratoriu masina vos juda bet apsukos Kyla iki dugno lyg prabuksuotu sankaba tada isjungiu varikli ir vel uzkuriu ir vel visi iki septinto begio metosi kuo puikiausiai.tepalas greiciu dezeja keistas viena karta ties 60k km.o dabar yra pravaziavus 150k km.gal kas Turi kokiu minciu kas galetu buti gal kam nors yra taip buve.labai buciau dekingas uz atsakyma.as su siuo automobiliu dabar anglijoje ir planuoju grysti bet Kai taip nutiko tai dabar bijau rizikuoti i tokia kelione leistis beje automagistraleja 140 km/h greiciu vaziavau kazkur 200 km.tai taip pat buksavo kol neuzkuriau is per naujo.Ar keiciasi Tepalas atuomatinei pavaru dezei su 7-gtronic kas 60k km ar tik viena karta ties 60k km.aciu uz atsakymus…

    Patinka

    • Labai daznai sioms dezems pasitaiko sie gedimai. Cia prabuksuoja deze ir dega vidui sankabos. Jei dar norit su ja kazkiek pavazineti junkit “pencininko“ rezima. Cia dezes labai protingos ju kompai viduje ir ji bando, net jei praslydus kiek imanoma kompensuoti, taciau tai baigiasi stipriu dezes sudeginimu.

      Patinka

  31. Šarūnas's avatar Šarūnas parašė:

    sveiki, 98 m. audi A4 1.9 tdi 81 kw automatinė pavarų dėžė. važiuojant maždaug nuo 95 km/h iki 105 km/h greiciu atsiranda nedidelis ūžimas iš pavarų dėžės (nustatyta). važiuojant lečiau ar greičiau ūžimas dingsta. bėgiai junginėjasi gerai. tepalo dėžėje yra pakankamai. auto neseniai parvaryta, pradžioje užimo nebuvo, atsirado po maždaug po 1500 -2000 km. kas galėtų būti? ačiū už atsakymą.

    Patinka

  32. kestutis's avatar kestutis parašė:

    Sveiki, audi a4 1996m 81kw automatas nevaziuoja y prieki kol saltas. Pazirzinus ant D raides po truputi pradeda vaziuoti, uzsilus dezei problemu nelieka. Kas gali buti ir kiek kainuoja tokios dezes remontas

    Patinka

  33. tadas's avatar tadas parašė:

    sweiki. labai panasios pas mane ir bedos kaip rase tomas. passat 2001 1.9 tdi 96kw triptonic. taippat dingineja trauka, sustoju uzgesinu, vel uzvedu vel traukia. ir kai biski pagreziu, jauciu salone tepalo kvapa. pavaros man metosi mano nuomone per velai, is antros i trecia kol neapsilusi deze meta nesvariai, su smugeliu, kai apsyla normaliai. tepalus, filtriuka esu pakeites. gal parasytumet kokie gali but gedimai ir kokios kainos remonto.aciu uz atsakyma.

    Patinka

  34. Mindaugas's avatar Mindaugas parašė:

    sveiki turiu problema 2004 ford f250 6,0l d i prieki nustojo vaziuoti. atbuline eiga vaziuoja gal ka patartumet jau puse servisu lietuvos praveziojau.

    Patinka

  35. Tomas's avatar Tomas parašė:

    Tai va dezeje uzimas dingo, o jei ir atsiranda labai retai ties 60 km/h bet kartais vaziuojant salta duodant staigiau gazo vistiek trauka dingsta, pavaras meto gerai tik labai sunkiai begejasi, uzgesinus ir vel uzkurus viskas vel gerai, lempos jokio nedega, jokio negesintos, sanaudos 7 litrai dyzeli. 1.9 TDI audi a 4 paprasta deze

    Patinka

  36. Marijus's avatar Marijus parašė:

    Audi A4 2005 b7 multitronic 2.0tdi.kai masina yra salta ja kuriant lygtais noretu ji uzgesti ir lygiai taip pat vaziuojant sustabdzius iki galo taip pat kaip ir noretu gesti atrodo lyg pavavaros nespeja susizeminti.Kokios galimos bedos?

    Patinka

  37. Marius's avatar Marius parašė:

    Sveiki turiu bmw 530d 142kw, vakar isijunge avarinis rezimas dezes ir toks vaizdas kad uzstrigo 3 ar 4 pavaroj (steptronic) sendien pazystamas pratryne klaidas lyg it vaziuoja bet is 1 i 2 jungia labai paveluotai gal prie 4 tukst apsuku ir jauciasi truputi lyg prabuksavimas kaip kad sankaba vestu, noreciau patarimo ka daryt toliau? Siuo metu neturiu galimybes paziuret tepalu lygio ir bukles, greiciausiai iki antradienio. Ar galiu vaziuot ar nelabai?

    Patinka

  38. Tomas's avatar Tomas parašė:

    Sveiki, tvarkiau pas jumi a4 automatine deze, keitet tepalus ir selenoida ar kaip jis vadinas po to karto viskas kaip ir tvarkoj, bet tik atkreipiau demesi, kad atsiranda po tepalu keitimo vis stipresnis pavaru dezes uzimas nuo 110km/h greiciu, arba atleidus gaza, kartais jis dingsta, taip pat kartais stipriau uzmynus dingsta trauka atrodo variklis kaip netrauktu, i kalna duodant gazo pavara suzemina graziai, bet vistiek netraukia, kame beda ?

    Patinka

  39. Koste's avatar Koste parašė:

    Sveiki,audi b6 multitronic.Varikliui dirbant ant laisvu apsuku viskas gerai,taciau pradejus vaziuot 50-70km/h ir laikant gaza tolygiai apsukos nezymiai sokineja.Kaip manot ar problema bus dezeje? Pavaras jungia sklandziai,atleidus stabdy visada juda i prieki pati

    Patinka

  40. mantas's avatar mantas parašė:

    sveiki , beda paprasta ,neisijungia trip tronic pades is d ijungi i ji ir nieko nevyksta neuzsidega skaiciuikai ekranelyje , vw touareg 2003 3.2. kur gali buti beda

    Patinka

  41. Erlandas's avatar Erlandas parašė:

    Laba diena, VW Passat b5 97m. 1.9tdi 81kw. automatine deze retkarciais padurniuoja metant 3 begi, buna kad su tokiu timptelejimu imeta ir lyg noretu kartais ji ismesti vel i antra begi pasokineja apsukos, bet 1.2 ir 4 begis metas graziai. kame galetu buti beda?

    Patinka

  42. virgis's avatar virgis parašė:

    labas audi a8 2,5tdi 110kw triptronik quotro pavaziavus kelis metrus jungia i avarini rezima [4 pavara] kur gali buti problema ar varyklija ar pavaru dezeje

    Patinka

  43. Evaldas's avatar Evaldas parašė:

    Sveiki, Audi A6 c6 3.0 165 kw 2005m. Iki trečios pavaros jungiasi bėgiai sklandžiai, toliau nenori jungti ketvirtą pavarą, masina persigazuoja ir skydelyje užsidega visi P R D S raudonai, Mašina tuo metu važiuoja tik 3 pavara visada ir iš vietos, užgesinus mašiną ir vėl užvedus, pavaras jungia nuo pirmos iki trečios, toliau problema vėl kartojasi. Kokios tai galėtų buti problemos.? Ačiū.

    Patinka

  44. Giedrius's avatar Giedrius parašė:

    sveiki, noriu patikimo automatiniu deziu serviso nr. Kad nebutu sudarankiai ir neapipistu, o padarytu darba kaip reikiant. Ir ne Vilniui ar Klaipedoj, o Kaune ar aplink ji. Jei is savo patirties turit ka rekomenduoti parasykit man sms zinute. Dekui. 86 39 25 777

    Patinka

    • Prašom galite kreiptis pas mus. Nes viskas bus su jumis suderinta parodyta paaiškinta surašyta defektinis aktas kuriame matysite ir detalių ir darbų kainas ir t.t. atsakyta į klausimus kodėl reikia keisti kokia gaunat garantija, ką galima daryti, kad būtų pigiau ir t.t.

      Patinka

  45. Samis's avatar Samis parašė:

    Sveiki bmw 2001 530d is vietos greiciau isibegejant ir atleidziant gazo pedala dazniausiai jauciamas trumpas smugevimas ar truktelejimas,kame beda gali but? ir ar didelis remontas? dekui is anksto

    Patinka

  46. Justinas's avatar Justinas parašė:

    Sveiki turi problema su su ford mondeo 1994 1.8l benzinas, automatinė pavarų dėžė persijungia tik iki trečio bėgio, ketvirtas nebesijungia, buvo vienu metu susitvarkę savaime, bet gedimas vėl atsinaujino. Mašina visus metus nebuvo eksploatuojama kas gali būti ar mechaninis gedimas dėl senumo ar elektronikos gedimai?

    Patinka

  47. Andrius's avatar Andrius parašė:

    sveiki a8 1998, ismeta avrini rezima, tikriausiai bus kompas dregmes gaves, ar su avariniu rezimu galima vaziuoti ar ne ? dekui

    Patinka

  48. deividas's avatar deividas parašė:

    Sveiki.turiu problema su audi a4 96m 1.9tdi automatine pavaru deze.istorija butu tokia.nupirkau sita masina parvaziavau kuo puikiausiai.pavaros metosi labai sklandziai ir svelniai.ryte uzkures (lauke -6) imetus D masina nevaziuoja ir visiskai nereguoja.imetus R masina vaziuoja.pastovejus su ijungtu atbuliniu ant rankinio stabdzio 5min imetu darbini,pradeda trukciojant masina vaziuoti.galu gale pavaziavus 10min deze veikia idealiai.dauguma patare patikrinti tepalo lygi ar dasipilti.dapyliau 1litra tepalo.niekas nepasikeite.koks gedimas ir kiek jis man kainuotu aciu

    Patinka

  49. vaidas's avatar vaidas parašė:

    sveiki jaguar xj6 95metu jungia truputi velai pavaras prie aukstesniu apsuku teko girdeti del troselio reguliavimo tik nezinau ar ji patemti ar atlaisvinti reiketu kad greiciau pavararas sujunginetu.aciu uz atsakyma

    Patinka

    • o dėl kokios priežasties jums reikia greičiau sujungti pavaras?
      Greičiau sujungus pavaras padidinsit apkrovas dėžėje ir jos gyvenimo amžių patrumpinsit.

      Patinka

      • vaidas's avatar vaidas parašė:

        priezastis butu kad per ilgai uzlaiko pavaras perjungiant nuo 3 iki penktos turetu greiciau greiciau sumetyti ne pirmas jaguar xj6 pas mane tepaliuko dezej netruksta,ten kazkoks trosas yra reguliuojamas jis suristas su akseliaratorium ir btu klausimas jei atleisdus troseli gal greiciau sumetytu pavaras.p.s nenoriu be konsultantu reguliuoti jo

        Patinka

      • Taip tačiau nepatarčiau to daryti.

        Patinka

  50. Stanislovas's avatar Stanislovas parašė:

    Sveiki, turiu Hyundai Sonata 2007m 2.0 crdi 103kw skaudziai meta trecia begi, spaudziant daug gazo meta graziai. Nuo ko pradeti ieskoti bedos? Gal galite ka patarti. Pakeiciau jau viena deze, vistiek taspats. Ar ju bedos gal daznos su tokia beda.

    Patinka

Palikti atsakymą: diana Atšaukti atsakymą

Brukalų kiekiui sumažinti šis tinklalapis naudoja Akismet. Sužinokite, kaip apdorojami Jūsų komentarų duomenys.